ਛੋਟਾਕੋਣ grindersਹਨਪਾਵਰ ਟੂਲਜੋ ਅਸੀਂ ਅਕਸਰ ਆਪਣੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਐਂਗਲ ਗ੍ਰਾਈਂਡਰ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਣਾ ਚਾਹਾਂਗਾ ਕਿ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
1. ਹਮੇਸ਼ਾ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਪਾਵਰ ਕੋਰਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪੱਕਾ ਹੈ, ਕੀ ਪਲੱਗ ਢਿੱਲਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀ ਸਵਿਚਿੰਗ ਐਕਸ਼ਨ ਲਚਕਦਾਰ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
2. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਬੁਰਸ਼ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੁਰਸ਼ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲੋ ਤਾਂ ਜੋ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚੰਗਿਆੜੀਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਜਾਂ ਬੁਰਸ਼ ਦੇ ਖਰਾਬ ਸੰਪਰਕ ਕਾਰਨ ਆਰਮੇਚਰ ਨੂੰ ਸਾੜ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
3. ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਟੂਲ ਦਾ ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਏਅਰ ਆਊਟਲੈਟ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੂਲ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਤੇਲ ਅਤੇ ਧੂੜ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
4. ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਗਰੀਸ ਪਾ ਲੈਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
5. ਜੇਕਰ ਟੂਲ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਓਵਰਹਾਲ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜਾਂ ਮਨੋਨੀਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਫ਼ਤਰ ਨੂੰ ਭੇਜੋ। ਜੇਕਰ ਟੂਲ ਅਸਧਾਰਨ ਵਰਤੋਂ ਜਾਂ ਡਿਸਏਸੈਂਬਲ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚ ਮਨੁੱਖੀ ਗਲਤੀ ਕਾਰਨ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ ਜਾਂ ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ।
6. ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋਕੋਣ grinder.ਐਂਗਲ ਗ੍ਰਾਈਂਡਰ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ: ਅਣ-ਨਿਸ਼ਾਨਿਤ, ਉਹ ਜੋ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ, ਭਾਵੇਂ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕਮੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
7. ਕੋਣ ਪੀਸਣ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਦੋ ਨਿਰੀਖਣ ਢੰਗ ਹਨ: ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ, ਚੀਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਲਈ ਐਂਗਲ ਗ੍ਰਾਈਂਡਰ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ;ਪਰਕਸ਼ਨ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ, ਜੋ ਕਿ ਐਂਗਲ ਗ੍ਰਾਈਂਡਰ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਇਹ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਣ ਗ੍ਰਾਈਂਡਰ ਨੂੰ ਲੱਕੜੀ ਦੇ ਮਲੇਲੇਟ ਨਾਲ ਹਰਾਇਆ ਜਾਵੇ। ਆਵਾਜ਼, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ।
8. ਐਂਗਲ ਗ੍ਰਾਈਂਡਰ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਤਾਕਤ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਤਾਕਤ 'ਤੇ ਸਪਾਟ ਜਾਂਚਾਂ ਲਈ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਇੱਕੋ ਬੈਚ ਦੇ ਇੱਕੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਐਂਗਲ ਗ੍ਰਾਈਂਡਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਐਂਗਲ ਗ੍ਰਾਈਂਡਰ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਅਤੇ ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਜਾਂ ਏਸੀ ਕਮਿਊਟੇਟਰ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਮ-ਉਦੇਸ਼ ਵਾਲੇ ਪਾਵਰ ਟੂਲ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੱਥਅਭਿਆਸਅਤੇਕੋਣ grinders.ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੋਟਰ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਕਮਿਊਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਕਮਿਊਟੇਟਰ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਮੋਟਰ ਲਈ ਇੱਕ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਸੰਪਰਕ ਬਾਡੀ ਹੈ (ਸਕੁਇਰਲ ਕੇਜ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ) ਕਰੰਟ ਚਲਾਉਣ ਲਈ। ਇੱਕ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਆਰਮੇਚਰ ਵਾਇਨਿੰਗ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਵਿਕਲਪਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੋਟਿਵ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਆਉਣ-ਜਾਣ (ਸੁਧਾਰਨ) ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਵੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਅਭਿਆਸ ਹੈ। ਨੇ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਮੋਟਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਬੁਰਸ਼ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ 'ਤੇ ਕਾਫੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਲੀਕੇਜ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ
ਆਮ ਨੁਕਸ ਜੋ ਐਂਗਲ ਗ੍ਰਾਈਂਡਰ ਦੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ: ਸਟੇਟਰ ਲੀਕੇਜ, ਰੋਟਰ ਲੀਕੇਜ, ਬੁਰਸ਼ ਸੀਟ ਲੀਕੇਜ (ਧਾਤੂ ਸ਼ੈੱਲ ਵਾਲਾ ਐਂਗਲ ਗ੍ਰਾਈਂਡਰ) ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਾਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ।
1) ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਬੁਰਸ਼ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਕਿ ਕੀ ਸਟੇਟਰ, ਬੁਰਸ਼ ਹੋਲਡਰ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਾਰਾਂ ਲੀਕ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
2) ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਬੁਰਸ਼ ਧਾਰਕ ਬਿਜਲੀ ਲੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਸਟੇਟਰ ਅਤੇ ਬੁਰਸ਼ ਧਾਰਕ ਵਿਚਕਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
3) ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਪੋ ਕਿ ਕੀ ਰੋਟਰ ਬਿਜਲੀ ਲੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਰੋਟਰ ਅਤੇ ਬੁਰਸ਼ ਧਾਰਕ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਲੀਕੇਜ ਲਈ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟੇਟਰ ਨੂੰ ਰੀਵਾਉਂਡ ਜਾਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪਹਿਲਾਂ, ਵੱਖ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਚਮੜੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੈ।ਚੈਸੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਮਾਪੋ।ਇਹ ਮਾਪਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰੋਟਰ ਲੀਕ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸਟੇਟਰ ਲੀਕ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਰੋਟਰ ਸਿਰਫ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.ਸਟੈਟਰ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਲੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਪਾਊਡਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਲਬਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਇਕੱਠਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੀਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਸਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਮਾਪੋ।ਲੀਕੇਜ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸਟੇਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੰਸੂਲੇਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਵਿੰਡਿੰਗ ਸ਼ੈੱਲ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ ਜਾਂ ਗਿੱਲੀ।ਜੇ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਦੁਬਾਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਐਂਗਲ ਗ੍ਰਾਈਂਡਰ ਦਾ ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ ਵਿਧੀ।ਐਂਗਲ ਗ੍ਰਾਈਂਡਰ ਇੱਕ ਸੀਰੀਜ਼ ਐਕਸਟੇਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿਚ ਦੋ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਅਤੇ ਰੋਟਰ 'ਤੇ ਇਕ ਕਮਿਊਟੇਟਰ ਹੈ।
ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਬਰਨ-ਆਊਟ ਹਿੱਸੇ ਕਮਿਊਟੇਟਰ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦੇ ਸਿਰੇ ਹਨ।
ਜੇਕਰ ਕਮਿਊਟੇਟਰ ਨੂੰ ਸਾੜ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਦਾ ਦਬਾਅ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਕਰੰਟ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਜਲਦੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਛੋਟਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਦਬਾਅ ਛੋਟਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ।ਇਸ ਸਮੇਂ, ਕਮਿਊਟਰ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਗਰਮੀ ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰ ਹੋਵੇਗੀ.
ਜੇਕਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਸੜ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਐਂਗਲ ਗ੍ਰਾਈਂਡਰ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵਰਕਪੀਸ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਰਗੜ ਬਲ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਓਵਰਲੋਡ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਵੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕਰੰਟ ਹੈ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ.
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਨਵੰਬਰ-11-2022
