ਨੂੰ ਪੀਸਣ ਲਈਮਰੋੜ ਮਸ਼ਕਤਿੱਖੀ ਅਤੇ ਚਿਪਸ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਕੁਝ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ: 1. ਕੱਟਣ ਵਾਲਾ ਕਿਨਾਰਾ ਪੀਹਣ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਸਤਹ ਦੇ ਨਾਲ ਪੱਧਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਨੂੰ ਪੀਸਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂਮਸ਼ਕ ਬਿੱਟ, ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਅਤੇ ਪੀਸਣ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਿਤਿਜੀ ਪਲੇਨ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕੱਟਣ ਵਾਲਾ ਕਿਨਾਰਾ ਪੀਸਣ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਪੂਰਾ ਕਿਨਾਰਾ ਜ਼ਮੀਨੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਦੀ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇਹ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਹੈਮਸ਼ਕ ਬਿੱਟਅਤੇਪੀਹਣ ਵਾਲਾ ਪਹੀਆ.ਸਥਿਤੀ ਸੈੱਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਪੀਸਣ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।2. ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦਾ ਧੁਰਾ ਪੀਸਣ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਸਤਹ ਵੱਲ 60° ਦੇ ਕੋਣ 'ਤੇ ਝੁਕਿਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਕੋਣ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦਾ ਤਿੱਖਾ ਕੋਣ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਕੋਣ ਗਲਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਕੋਣ ਦੇ ਆਕਾਰ, ਮੁੱਖ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਚੀਸਲ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਬੇਵਲ ਕੋਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ।ਇਹ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦੇ ਧੁਰੇ ਅਤੇ ਪੀਸਣ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਸਤਹ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤੀ ਸੰਬੰਧੀ ਸਬੰਧ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ 60° ਲੈਣ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ।ਇਹ ਕੋਣ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇੱਥੇ, ਤਿੱਖਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦੀ ਅਨੁਸਾਰੀ ਹਰੀਜੱਟਲ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਕੋਣੀ ਸਥਿਤੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਟਿੰਗ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਕੋਣ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਾ ਕਰੋ, ਜਾਂ ਕੋਣ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਾ ਕਰੋ।
5. ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਬਲੇਡ ਦੀ ਨੋਕ ਧੁਰੀ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਸਮਮਿਤੀ ਹਨ ਅਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਡ੍ਰਿਲ ਦੇ ਇੱਕ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਪੀਸਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਫਿਰ ਦੂਜੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਪੀਸ ਲਓ।ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਨਾਰਾ ਡ੍ਰਿਲ ਦੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਸਮਮਿਤੀ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਮਾਸਟਰ ਇੱਕ ਚਮਕਦਾਰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨਾਲ ਡ੍ਰਿਲ ਟਿਪ ਦੀ ਸਮਰੂਪਤਾ ਨੂੰ ਵੇਖਣਗੇ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਪੀਸਣਗੇ.ਡ੍ਰਿਲ ਦੇ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦਾ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਐਂਗਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 10°-14° ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਜੇ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਐਂਗਲ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਕੱਟਣ ਵਾਲਾ ਕਿਨਾਰਾ ਬਹੁਤ ਪਤਲਾ ਹੈ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਗੰਭੀਰ ਹੈ, ਮੋਰੀ ਤਿਕੋਣੀ ਜਾਂ ਪੰਜਭੁਜ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਿਪਸ ਸੂਈ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਹਨ;ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਐਂਗਲ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਡਿਰਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਧੁਰੀ ਬਲ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਕੱਟਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਡ੍ਰਿਲ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਡ੍ਰਿਲ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ।ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਐਂਗਲ ਪੀਸਣ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਸਿਰੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹਨ, ਅਤੇ ਦੋ ਕਿਨਾਰੇ ਸਮਮਿਤੀ ਹਨ।ਡਿਰਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਦਮਸ਼ਕ ਬਿੱਟਚਿਪਸ ਨੂੰ ਹਲਕੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਹਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਰੀ ਦਾ ਵਿਆਸ ਨਹੀਂ ਫੈਲੇਗਾ।6. ਦੋ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਤਿੱਖਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵੱਡੇ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦੀ ਨੋਕ ਨੂੰ ਤਿੱਖਾ ਕਰਨ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ।ਡ੍ਰਿਲ ਦੇ ਦੋ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਤਿੱਖਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦੋ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਮਤਲ ਸਤਹ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਡ੍ਰਿਲ ਦੀ ਕੇਂਦਰ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ।ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਸਮਤਲ ਸਤਹ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਛੋਟਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ ਕੋਨੇ ਨੂੰ ਚੈਂਫਰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।ਵਿਧੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਨੂੰ ਖੜ੍ਹਾ ਕਰੋ, ਇਸਨੂੰ ਪੀਸਣ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਕੋਨੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਬਲੇਡ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਜੜ੍ਹ 'ਤੇ ਬਲੇਡ ਦੀ ਨੋਕ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਝਰੀ ਡੋਲ੍ਹ ਦਿਓ।ਡ੍ਰਿਲ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੱਟਣ ਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਿੰਦੂ ਵੀ ਹੈ।ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਚੈਂਫਰਿੰਗ ਨੂੰ ਪੀਸ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਮੁੱਖ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਨਾ ਪੀਸੋ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੁੱਖ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦਾ ਰੇਕ ਐਂਗਲ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ।ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟਾਂ ਨੂੰ ਪੀਸਣ ਲਈ ਕੋਈ ਖਾਸ ਫਾਰਮੂਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਅਸਲ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।ਤੁਲਨਾ, ਨਿਰੀਖਣ, ਅਤੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਟੈਸਟਾਂ ਦੁਆਰਾ, ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਤਿੱਖਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
3. ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਪਿੱਠ ਨੂੰ ਪੀਸ ਲਓ।ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਪੀਹਣ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਮੁੱਖ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਤੱਕ ਜ਼ਮੀਨੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦਾ ਕੱਟਣ ਵਾਲਾ ਕਿਨਾਰਾ ਪਹਿਲਾਂ ਪੀਹਣ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਪੂਰੇ ਫਲੈਂਕ ਦੇ ਨਾਲ ਪੀਸ ਜਾਵੇਗਾ।ਜਦੋਂ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿਟ ਕੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਪੀਸਣ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਹਲਕਾ ਜਿਹਾ ਛੂਹ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਹਿਲਾਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਸ਼ਾਰਪਨਿੰਗ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਪਾਰਕ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੱਥ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵੱਲ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨਾ, ਤਾਂ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੀਸਣ ਨਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦਾ ਰੰਗ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਇਹ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਉੱਚਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰਿਲ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਠੰਢਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.4. ਡ੍ਰਿਲ ਦੇ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਸਵਿੰਗ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲ ਦੀ ਪੂਛ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਡ੍ਰਿਲ ਪੀਸਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰਵਾਈ ਹੈ।ਮੁੱਖ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਪੀਸਣ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਸਵਿੰਗ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਫੜੇ ਹੋਏ ਹੱਥ ਨੂੰ ਪੀਸਣ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿਟ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਰੂਪ ਨਾਲ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਸਵਿੰਗ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਫੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੱਥ ਸਵਿੰਗ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਵਧਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ, ਡ੍ਰਿਲ ਦੀ ਪੂਛ ਨੂੰ ਪੀਸਣ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਖਿਤਿਜੀ ਮੱਧ ਰੇਖਾ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਨਹੀਂ ਉਠਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਕੱਟਣ ਵਾਲਾ ਕਿਨਾਰਾ ਧੁੰਦਲਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਅਤੇ ਕੱਟਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ।ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਨਾਜ਼ੁਕ ਕਦਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀ ਡ੍ਰਿਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਇਸ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਕਰਨਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਪੀਸਣਾ ਲਗਭਗ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਬਲੇਡ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬਲੇਡ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਕੋਨੇ ਵੱਲ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਰਗੜੋ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਸਤੰਬਰ-22-2022
